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彩色安全路面对不同道路防滑值差异

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彩色安全路面对不同道路防滑值差异

发布日期:2018-11-13 00:00 来源:http://www.ustfa.com.cn 点击:

彩色路面对不同道路防滑的要求使用防滑值差异

对不同防滑的要求,彩色防滑路面在道路使用的时候有两种:

一、对表面轮压车行部分不被全部覆盖时即:部分车轮在骨料上部分车轮在路面上,此时强调的是骨料与路面的防滑匹配性,虽然国标规定防滑标线抗滑值应不小于45,但道路随着使用年限的增加,路面本身的防滑值也在改变,所以彩色路面在不同的新、旧路面上应用时的防滑值要求是不一样的,重在匹配,而不是一味的追求彩色防滑安全路面的高防滑值。

彩色防滑路面一般包括道路边线、车道分界线、箭头、文字等在这种情况下,彩色防滑路面应该应具有以下特性:

1、白天和夜间均清晰可辨 ,在夜间、雨间及恶劣气候条件下,同时还应具有颜色的鲜艳性,在高速行驶时可以给司机一定的提前辨别时间。应有适当的警示、反射率和耐玷污性 (昼夜可视)

2、应有良好的防滑匹配性 (防滑性)

3、应和路面粘结良好、充分的耐候性、柔韧性 耐融解盐,并具有有效的耐磨性 (持久性)

4、对路面不能太过于凸起 (涂膜厚度)

5、必须不能造成路面裂隙,从而导致路基损坏 (裂隙)

一般来讲,目前普通路面在干燥晴朗的天气下,防滑问题不是很大,但在夜间及雨天防滑性能不理想,这就可能是交通事故发生的隐患,选择彩色安全路面是优秀而有效的解决方案。

二、对表面轮压车行部分被全部覆盖的部分即:车轮全部压在满铺的彩色防滑路面,防滑要求不小于65。

彩色防滑安全路面最常见的就是彩色防滑满铺或间隔式,在这种情况下,强调的是本身的高防滑性,材料应该应具有以下特性:

1、应有极好的防滑性,特别是潮湿环境下的防滑性 (防滑性)

2、应和路面粘结良好、充分的耐候性、耐融解盐,并具有有效的耐磨性 (持久性)

3、道路横向涂装时, 对路面不能太过于凸起 (涂膜厚度)

4、必须不能造成路面裂隙,从而导致路基损坏 (裂隙)

5、为保证良好的防滑性,应可以反复涂划(复涂)

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