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彩色防滑路面简介

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彩色防滑路面简介

发布日期:2015-05-13 00:00 来源:http://www.ustfa.com.cn 点击:

彩色防滑路面 

路面防滑涂料按施工方式分为热熔型和冷涂型两类;按抗滑性高低,分为普通防滑型、中防滑型、高防滑型三类。冷涂型按干燥速度分为快干型和慢干型。高摩擦系数的彩色防滑路面,有效地提高行车安全。

1.概述

适用于城市干道,城市次干道、城市天桥及人行道、社区道路及停车场

停车场.jpg

2.主要性能

1)树脂粘结强度

粘结剂要有足够的粘结强度,不但与基材混凝土或沥青牢靠粘结,还要与彩色陶瓷颗粒有非常好的粘结性(树脂不可能完全包裹彩色颗粒的情况下)。

2)固化干燥速度

彩色路面施工不可能长时间封闭道路,要求施工周期短,胶粘剂必须干燥快,而且还得具备合适的使用期,以方便施工操作。

3)强度上升速度

施工完毕,通常很快就要通车,以减少封闭道路和影响交通的时间,这就要求粘结剂强度短时间达到使用要求。

4)抗冲击韧性

车辆行驶的震动以及路面的轻微变形,要求粘结不能是脆性材料,否则很容易开裂和爆裂、脱落。

5)户外耐候性

彩色路面位于户外,要求材料有很好的耐腐蚀性和耐候性及耐温差性,否则材料会老化失去原有的优良性,降低彩色路面使用寿命。

“DECLUCK多拉”环氧聚氨酯胶粘剂,除了具备环氧树脂优越的综合性能外,主要针对树脂的常温固化的早期强度,提高抗紫外线性能做改性处理。

保定市科顺达交通设施有限公司认为不能简单地说那一种树脂更好,只能是哪一种胶黏剂更适合用于彩色路面施工。

3.主要特点

彩色路面最合适、最快速的建造方法,耐久、防滑、色彩的完美统一

1)施工特点

摊铺胶黏剂,喷撒彩色颗粒,收集多余颗粒——连续同步完成。

路面温度在25℃,路面凝固时间 2小时,恢复交通时间4小时。

2)材料特点

专用的双组分树脂胶粘剂,对基材和彩色颗粒都有很强的粘结力。

专用的高温烧结彩色颗粒,硬度高不易磨损,通体一色不会褪色。

3)路面特点

方便铺设在水泥、沥青路面上,不需改变道路结构,易于旧路面翻新。

可以快速容易施工,封路施工时间短,所需的施工场地及封路范围小。

耐低温性能好,有利于严寒地区使用。热老化性能优良,高温稳定性好。

厚度薄,不会减小隧道的通行净高。重量轻,不会增加桥梁的承载负荷。

4.施工工艺

彩色防滑路面是一种崭新的路面美化技术,可让传统的黑色沥青混凝土和灰色水泥混凝土的路面,通过彩化施工达到路面色彩赏心悦目,同时具有防滑效果。

5.施工准备

1)确保施工路面是平整、干净和没有任何污染物,没有路面病害;

2)清理路面灰尘和障碍物;

3)可使用适当填充料,修补路面深坑或小洞(空);

4)使用适当清洁剂,清理路面油污或污积,然后用水冲洗,等待完全干燥后才可施工;

5)施工前,必须确保路面是干燥的,潮湿的路面可以用热压缩空气机吹干路面,特别是冬天环境,必须加热路表面,并加速树脂凝结;

6)在施工范围,用牛皮胶纸或胶带封边,然后量度施工范围面积,以便计算树脂施工用量;

7) 路面最佳施工温度在15-35℃之间。

8) 新铺的沥青路面应在至少通车6周后方可进行彩色防滑路面的施工。

6.施工的顺序

(手工施工法)

1)在路面施工结束后

2)设置标线路面清扫

3)按设计图纸要求划基准线

4)放线定位

5)经监理工程师检查后进行施工

6)地表处理及清洁

7)周边贴好胶纸

8)用专用工具在需要彩化的路面上均匀摊铺环氧树脂系胶结剂;

9)根据设计要求撒布彩色防滑骨料;

10)回收多余彩色骨料。

7.特点

1)能够牢固的黏结在沥青混凝土、水泥混凝土、碎石、金属与木质表面。

2)抗拉性、弹性、延展性好,不易催化、松脱。在极端温度下,性能依旧出色。

3)防水性好。完全将原有的沥青或水泥混凝土路面与水隔绝,增强了路面的抗车辙性,防止路面开裂,延长道路使用寿命。

4)防滑性能高。抗滑值不低于70,雨天时,减少溅水,缩短45%以上刹车距离,减少75%的打滑现象。5、耐磨性强,使用寿命长。

6)色彩鲜艳,具有良好的视觉效果,增强警示性。

7)方便施工,基本不受环境因素影响。

8.施工方法

1)到达现场后,首先考虑路面的宽度、交通等因素,充分运用标志、交通锥、路栏等安全设施。根据标线施工的推进,管理好现场施工地段,以保证施工安全;

2)设置标线的路面表面应清洁干燥,无松散颗粒、尘灰、沥青、油污或其他有害物质;

3)按设计图纸要求测量,划基准线、放线定位,经监理工程师同意后进行施工;

4)为了确保标线施工质量,所用涂料采用达到技术标准的产品;

5)涂料使用注意事项按《技术使用说明书》操作;

6)施工采用手工施工方法(见《标线施工顺序》);

7)标线的宽度、虚线长及间隔、双标线的间隔,应按《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)和业主要求规定办理;

8)所有标线应具有平顺、顺直、光洁、均匀及外观精美,漆膜厚度符合图纸要求;

9)有缺陷的、施工尺寸不正确的或位置错误的标线均应清除,路面应修补,材料应更新并请监理工程师认可重新补划;

10)施工应在白天进行,雨天、温度低于0摄氏度时应暂时停止施工;

11)标线施工时应有交通安全措施,设置足够的警告标志、信号和交通路标等防护和诱导设施;

12)在材料硬结以前阻止车辆及行人在作料区内通行,保护路面标线不受任何损害。

9.应用

ETC防滑耐污路面

ETC防滑防污路面

ETC防滑防污路面 

采用特种树脂和各色专用集料及助剂制成应用于高速公路收费口、公交车专用道、危险警示路段、路口弯道坡段、环境美化区域等。具有防滑、警示、耐污易冲洗、混凝土路面防护等综合功效。

据了解,彩色防滑路面技术的应用已被市道桥处纳入“四新”推广项目,彩色防滑路面是将一种特殊的高分子树脂黏合剂涂抹于路面,并撒上不同颜色的耐磨彩色骨料,以精确的数量铺设而成,增强了路面的抗车辙性,防止路面开裂,延长道路使用寿命。雨天时减少溅水,缩短45%以上刹车距离,减少75%的打滑现象。

彩色路面案例.jpg

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